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台灣今（2015）年經濟成長率面臨「保1」大作戰，不過，南山人壽董事長杜英宗14日表示，明年要「保1」還是困難，除非美國、中國大陸及日本經濟都能正成長，台灣就會比較希望。同時，他也預估，為防止升息造成經濟大蕭條，美國聯準會（Fed）本周最多升息1碼、即0.25%，明年升息速度不會太快。
花旗（台灣）銀行14日舉行「進口替代、深耕台灣，全球保管在地服務」記者會，協助南山人壽將海外投資資產移回台灣，並由花旗銀行提供保管服務，包括花旗（台灣）銀行董事長管國霖、南山人壽董事長杜英宗、金管會副主委王儷玲都親自出席。
不過，由於台股盤中大跌逾百點，一度失守8000點，杜英宗再次強調，金管會對壽險公司資本適足率（RBC）的管理，在台股風險係數要求比美股高，現在股票下跌了，南山必須考慮風險係數的問題，如果主管機關對風險係數的要求可以降低，壽險資金加碼台股的機率會比較大，他也再次呼籲，金管會可考慮調降台股的係數，讓壽險業能逢低進場，多投資台股。
此外，杜英宗認為，為避拘束衣 sm免升息引發大衰退，預估美國聯準會本周只會象徵性升息，幅度最多1碼、即0.25%，明年升息速度也不會太快。至於台灣今年經濟成長率面臨「保1」大作戰，杜英宗認為，明年要「保1」還是很困難，除非美國、中國大陸及日本經濟都能正成長，台灣「保1」就比較有希望。
多段變頻跳蛋
德州儀器（TI）於2017台北國際車用電子展上與「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」透過四大主題應用- ADAS、車載資訊娛樂系統、車聯網、綠能技術的成果展示，分享其在車用技術開發與產品整合的願景。
根據IC Insights預估，車用市場從2015年至2020年複合成長率將達4.9%，為半導體產業帶來龐大的市場機會。德州儀器在車用市場上擁有長達35年的豐富經驗，至今已締造超過1.5億顆的車用處理器出貨量。
透過獨有的類比、嵌入式處理和無線連接、DLP數位影像等廣泛產品技術，提供車用市場多方應用，包括ADAS、車載資訊娛樂系統、車身電子和車燈、混合動力與傳動系統等。
德州儀器致力於滿足未來汽車在環保、安全與駕駛體驗的三大需求，同時幫助廠商在設計下一代汽車時，實現互動性更高、反應力更加的目標，並進一步為消費者帶來高品質的駕駛體驗。
此外，因應車用市場產品生命周期長、研發成本高以及安全要求驗證嚴格的環境特性，德州儀器秉持著提供可靠、效能與專業的車用技術為核心，加速開發人員在汽車應用上的設計與開發。
運用德州儀器的車用解決方案，包括專為數位駕駛艙所設計「Jacinto」系列處理器、針對ADAS應用所開發的TDAx駕駛輔助SoC系列、提升駕駛攝影品質的FPD-Link III車用晶片組等。
德州儀器韓國總裁暨台灣總經理李原榮表示，車用電子一直是德州儀器的重點發展市場之一，公司每年在車用領域投入大量的資金與技術，並於過去3年間在全球創造了6%的營收成長，表現亮眼。
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